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养护常识

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解析发动机产生油泥的原因
发布人:管理员 发布时间:2016-12-05 点击:172

机油是汽车发动机使用的润滑油,对发动机起到润滑、抗磨、冷却、清洁作用,机油需要定期更换。有些车友会发现油底壳、油路、机油过滤器里有深色的沉淀物或者一层黏附物,颜色从浅棕色到黑色不等,有些情况车友先发现油压过低,或者发动机噪音,经检查才发现发动机油泥问题。

 

 

 

  

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  油泥的危害:油泥会堵塞油路,高温下油泥还会形成粘附层,具有一定的硬度,吸附杂质,造成机油变质,并且导致部件磨损,甚至会出现卡咬现象。在加入新机油后,发动机里的油泥会加速新机油的氧化,使机油提前变质,影响新机油的润滑作用。

  以下是发动机产生油泥的常见原因:

  1.车主的不良习惯:

  主要包括两个方面:不良的驾驶习惯、没有给汽车做适当的保养。

  1)不良的用车习惯

  包括经常的短途驾车,发动机没有充分达到运转温度,在低温或者短途运行时,曲轴箱中的水分和燃油没有完全蒸发,从而形成乳化,导致油泥的产生。

  发动机频繁启停,长时间怠速运行,这种情况在堵车的情况比较容易发生。

  发动机过热,高温下机油会加速氧化。

  2)汽车保养不当

  机油过期不换,由于机油变质,会在高温下生成氧化难溶物,形成油泥。机油使用方法不当,机油应保持干净、干燥,不能带入杂质和水分,更换机油时,旧油应排干净。

  没有按照要求做保养,汽车应定期更换三滤,保持良好的发动机内环境。不要使用劣质的空滤,会导致空气过滤效果差,大气里的杂质进入机油,对机油造成污染,加速机油氧化。

  防冻液/冷却水进入发动机,会导致机油变稠、氧化、产生酸性物质。

  2. 机油质量差

  机油的质量也有优劣,优质的机油使用较好的基础油和清净分散剂,而合成机油本身就具有良好的清洗能力,抗氧化性能和热稳定性更好,能较好的避免油泥生成,并且有助于清除内部杂质。

  对于路况不好、经常堵车、负载较重的车子,建议使用质量级别较高的机油。

  3. PCV阀故障

  发动机的曲轴箱通风阀负责在发动机高速运转时平衡曲轴箱的压力。当曲轴箱通风阀发生故障或者堵塞后,曲轴箱内部的水蒸气或者其它有害污染物不能及时排出,经过化学反应,便导致了油泥的产生,而且产生恶性循环,油泥越来越严重。

  4.使用劣质燃油

  劣质燃油可能含有一些胶质物,含硫量高,燃烧中给机油带来酸性物质,酸性物质导致机油氧化变质。过量的燃油进入机油,也可能和机油生成沥青质副产物。

 
 

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